有些时候案例的分布呈现出正态分布，宁德这时取均值就可以作为锚定点。

因为兴建各项体育馆开支甚大，时代首主场馆建造过程困难重重，时代首很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。一个项目拖的时间越长，落地不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。

摘要：源生为什么许多大项目，源生无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?吴晨/文《怎样做成大事》提出了一个非常重要的题目：为什么许多大项目，无论是铁路、桥梁、隧道、体育馆、太空望远镜或者奥运会，还是复杂重要的IT项目，都很可能超预算或者延迟交付?换句话说，为什么许多项目完成了之后与开工前的承诺差距非常大?答案很简单，有两方面的原因。如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，活广最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，活广这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。卡尼曼在《思考，场加快与慢》中特别提到了参照系(referenceclass)这个概念，场加就是要针对人们普遍认为自己的项目是独一无二的，或者预估未来工作的时候出现锚定错误的问题。

虽然帝国大厦一度是全世界最高的摩天大楼，端布但它并没有为了争得第一在建设时就冒冒失失地选择新技术。从经验的视角来审视奥运会，宁德无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

相反，时代首建设帝国大厦所使用的技术和工程队此前都有建造高楼的经验。

其实，落地并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。源生MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，活广MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，活广这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，场加也重磅升级陆地体验，场加针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

很多旅客都是中老年人，端布船员很多是外籍不会说中文，端布沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、宁德航程长短不一的精彩航次。

(责任编辑：甘孜藏族自治州)